Дремлет притихший северный город, низкое небо над головой… Что тебе снится, крейсер «Аврора», в час, когда утро встает над Невой?
Помните эту детскую песню? Многие, кто слышал эти строки, мечтали приехать в Санкт-Петербург и своими глазами увидеть крейсер «Аврора» — символ российской истории и живое напоминание о важнейших событиях прошлого, которые, по метафоричным строчкам песни, возможно до сих пор снятся кораблю. Ведь крейсер участвовал в войнах, революциях и даже в нескольких запутанных дипломатических инцидентах.
Краткая история крейсера
Крейсер «Аврора» был заложен в 1897 году на Адмиралтейском заводе в Санкт-Петербурге и спущен на воду в 1900 году. Он стал одним из трёх бронепалубных крейсеров типа «Диана». Длина крейсера «Аврора» составляет 126,8 метра, ширина — 16,8 метра и водоизмещение около 6 731 тонны. Основные материалы конструкции включают сталь и броню, обеспечивающие его защиту и долговечность. Вес бронированной палубы составлял около 50 мм. «Аврора» была оснащена паровыми двигателями, которые могли развивать скорость до 19 узлов, что делало её одним из самых современных крейсеров своего времени.
Проектирование крейсера «Аврора» началось в 1895 году, когда Россия нуждалась в усилении своего военно-морского флота для защиты интересов в дальневосточных и средиземноморских регионах. Строительство велось на одном из старейших судостроительных предприятий России — Адмиралтейском заводе, где с 1704 года были созданы многие выдающиеся суда. На момент своего спуска на воду в 1900 году «Аврора» воплощала в себе новейшие технологии судостроения, включая броневую защиту и артиллерийское вооружение. Первостепенное значение для крейсера имели его защита от артиллерийского огня и торпедных атак.
Император Николай II назвал крейсер в честь богини утренней зари — Авроры, символа новых начинаний и рассвета. Этот выбор был данью традиции, идущей со времен Петра I, который давал кораблям имена, связанные с мифологией и символизмом.
В каких войнах участвовала Аврора
Выстрел крейсером «Аврора» в 1917 году оброс легендами. Согласно официальной версии, именно холостой залп стал сигналом к штурму Зимнего дворца. Но вот интересная деталь: некоторые историки утверждают, что приказ отдать огонь могла дать известная революционерка Лариса Рейснер. Факт не подтвержден достоверными источниками, он больше относится к категории мифов, хотя Рейснер была заметной революционеркой, связанной с событиями Октябрьской революции.
Также известно, что точное время выстрела — 21:40 — не совсем совпадает с началом штурма — он начался около 2 часов ночи. Но это не отменяет символической роли корабля в революции — «Аврора» навсегда останется одним из главных символов Октябрьской революции, даже если залп был холостым.
Также одним из самых значимых событий в истории крейсера «Аврора» стало Цусимское сражение во время Русско-японской войны. Это был первый серьёзный боевой опыт крейсера, и, несмотря на значительные повреждения, полученные в бою, «Аврора» смогла вернуться в Кронштадт для восстановления.
А в 1904 году «Аврора» оказалась втянута в международный дипломатический конфликт. Российская эскадра проходила мимо берегов Великобритании и в тумане перепутала союзные корабли с японскими миноносцами. И открыла огонь. Это привело к трагедии — на борту «Авроры» погиб священник. В результате инцидента возникло дипломатическое напряжение между Россией и Великобританией.
Как крейсер стал музеем
Крейсер «Аврора» был превращён в музей в 1957 году после десятилетий службы в Российском флоте и участия в ключевых исторических событиях. Сегодня это один из самых популярных музеев Санкт-Петербурга, привлекающий тысячи туристов.
Прежде чем стать музеем, «Аврора» долгие годы использовалась как учебный корабль. До 2010 года на её борту проходили подготовку курсанты военно-морских училищ. Так что «Аврора» продолжала нести службу и после того, как её боевые дни закончились.
Чтобы сохранить внушительный внешний вид крейсера, в 2014 году его отправили на масштабную реконструкцию в Кронштадт на два года. В 2016 году обновлённый и помолодевший крейсер вернулся на свою стоянку, готовый снова встречать гостей.
Внутри крейсера посетители могут увидеть оригинальные интерьеры: каюты, капитанский мостик, машинное отделение и арсенал. Экспозиция музея включает личные вещи моряков, оружие, навигационные приборы и документы, рассказывающие о боевом пути корабля. Экскурсии по крейсеру проводятся профессиональными гидами, которые рассказывают не только о технических характеристиках корабля, но и о его роли в ключевых исторических событиях.
Крейсер Аврора — режим работы, цена билета и как добраться
Режим работы музея в «Авроре» — с 10 до 18 часов во все дни, кроме понедельника и вторника. Крейсер «Аврора» стоит у Петровской набережной и добраться до него можно от двух станций метро — Площадь Ленина и Горьковская, пешком дорога до музея занимает около двадцати минут. Еще в тридцати минутах ходьбы от крейсера находится Литейный мост — один из самых старых мостов Санкт-Петербурга.
Стоимость билетов в музей крейсер Аврора в 2024 году
- Взрослый билет — 500 рублей
- Взрослые иностранные граждане — 900 рублей
- Пенсионеры, студенты и школьники — 300 рублей
- Студенты и школьники иностранцы — 600 рублей
- Дети до 7 лет, офицеры ВМФ РФ и СНГ, инвалиды I и II группы — бесплатно
Посещая экскурсии по крейсеру, вы путешествуете не только по музею, но и по архивам прошлого, которым дышит каждый уголок корабля. Кстати, до сих пор можно услышать выстрел крейсера, но не пугайтесь — это «Аврора» напоминает нам, что даже спустя века она остаётся символом мужества, стойкости и смелого духа.
Интересные факты и цифры о крейсере
| Год спуска на воду | 1900 |
| Длина корабля | 126,8 метра |
| Вес крейсера | порядка 6730 тонн |
| Первое крупное сражение | Цусимское сражение 1905 года |
| Количество палубных орудий | 8 основных орудий калибра 152 мм, участвовавших в боях Первой мировой войны |
| Холостой выстрел | 25 октября 1917 года (по новому стилю) — сигнал к началу штурма Зимнего дворца |
| Год превращения в музей | 1956 — после завершения Второй мировой войны «Аврора» стала частью военно-морского музея |
| Восстановление после ВОВ | В 1944–1948 годах — серьезный ремонт и восстановление после повреждений |
| Последняя реконструкция | 2014–2016 годы — модернизация и возвращение на Петроградскую набережную |
| Посещаемость | Ежегодно крейсер посещает более 1 миллиона туристов |
А еще — в 1946 году крейсер «Аврора» исполнил роль другого знаменитого корабля — крейсера «Варяг» в советском фильме. Поскольку конструкция и внешний вид двух крейсеров были различны, «Аврору» «подготовили» к съемкам: на судне установили дополнительную (четвертую) фальшивую трубу и внесли изменения в носовую часть.
Заключение
Крейсер «Аврора» стал одним из самых известных символов Санкт-Петербурга и российской истории. Крейсер прошел через несколько войн, революционные события, стал героем кинематографа и преобразился в музей, который рассказывает о его богатом прошлом.